这是一个非常好的问题。在涉及多方车辆（三方或以上）的交通事故中，交警部门出具的《道路交通事故认定书》通常会以更详细、更结构化的形式来明确各方的责任比例。
以下是其具体的形式和内容要点：
一、 责任认定的主要形式
按份责任（最常见）：
- 形式：认定书会明确指出每一方的过错行为、过错程度，并最终确定一个具体的百分比。
- 表述：例如：“甲方承担事故的50% 责任，乙方承担30% 责任，丙方承担20% 责任。”
- 原理：交警会根据《道路交通安全法》及其实施条例，分析每一方在事故发生过程中的具体行为（如超速、违规变道、未保持安全距离等）与后果之间的因果关系和过错大小，进行量化划分。
责任组合（部分按份，部分连带）：
- 在某些复杂情况下，可能会先认定部分车辆构成一个“共同责任体”，再与其他方划分比例。
- 例如：甲方和乙方因追逐竞驶（飙车）共同导致了危险状态，最终与正常行驶但处置不当的丙方发生碰撞。认定书可能会写：“甲方与乙方对事故负同等责任（共同承担主要责任），丙方负次要责任。” 在实际赔偿时，甲方和乙方可能需要对丙方的损失承担连带责任。
明确责任类型：
- 即使划分了比例，认定书中通常也会沿用“主要责任、同等责任、次要责任”的定性描述，但会通过百分比来具体化。
- 例如：“甲方负事故的主要责任（70%），乙方负次要责任（20%），丙方负次要责任（10%）。”
二、 《认定书》中会如何具体描述？
一份标准的多方事故责任认定书通常会包含以下部分来阐明责任比例：
当事人及车辆信息：清晰列出所有涉及的驾驶员、车主和车辆。
交通事故事实简述：客观描述事故发生的时间、地点、过程、接触部位、造成的损害结果（车损、人伤）。
核心部分：事故成因及责任划分：
- 逐方分析：会分段或分点列出每一方的违法行为或过错。例如：
- “甲车的过错行为：超速行驶、未按照操作规范安全驾驶。”
- “乙车的过错行为：变更车道时影响相关车道内车辆正常行驶。”
- “丙车的过错行为：未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”
- 责任结论：在分析之后，会给出明确的最终结论。例如：
- “综上所述，根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条之规定，甲方承担事故的50%责任，乙方承担30%责任，丙方承担20%责任。”
法律依据：写明作出责任划分所依据的具体法律法规条款。
三、 责任比例如何影响赔偿？
这是责任划分的最终目的。赔偿遵循“过错赔偿原则”。
- 赔偿总额计算：首先计算本次事故造成的所有总损失（包括所有车辆的维修费、人员医疗费、财产损失等）。
- 按比例分摊：然后，各方按照自己的责任比例，承担相应部分的损失。
- 例如：总损失为10万元，责任比例为甲50%、乙30%、丙20%。
- 则甲需承担5万元，乙承担3万元，丙承担2万元。
- 具体操作：通常先由各方车辆的交强险在责任限额内进行赔付（交强险赔付不分责任比例，但有限额）。超出交强险部分，再按上述责任比例，由各方的商业第三者责任险按合同约定赔付，或由责任人自行承担。
重要提示
仔细核对：收到认定书后，务必仔细核对所有当事人信息、事故经过描述以及责任比例划分是否正确。
复核与救济：如果任何一方对认定书不服，可以在收到之日起
三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面
复核申请。复核通常只进行一次。
诉讼中的审查：交通事故认定书是民事诉讼中非常关键的证据，但法院会依法对其进行审查。如果当事人能提供充分相反证据，法院有可能不采纳或调整责任比例（尽管实践中改变交警认定的难度较大）。
总结来说，在多方事故中，责任认定书会以“逐方分析过错 + 明确百分比”的核心形式，清晰界定每一方应承担的责任份额，为后续的保险理赔和司法诉讼提供直接依据。
